国际市场低迷,汇率变化加快——外贸难做,这样的情况已经持续数年。
可对上海纺织集团而言,卓有成效的外贸“攻坚战”也在继续。过去几年中,上海纺织集团进出口贸易额逆势增长,去年已占集团营业收入的70%,连续3年纺织服装出口贸易额位列国内第一,去年在中国进出口贸易中排名第40位;今年上半年依然保持了稳定发展势头。
逆势而上的力量,源自“握紧拳头”所形成的合力。
上海纺织原本旗下进出口渠道多,力量分散。2008年金融危机时,集团子公司不敢接单,因为每做一笔都有坏账风险。然而,如果反应慢一点,原有客户就可能被抢走。
上海纺织集团总裁朱勇说,“利用集团的资源,搭建统一平台,为子公司扩大外贸撑腰,成为纺织集团领导层的共识。”
集团倡导“冬寒不冬眠”的理念,推出7条实实在在的措施与企业共克时艰。比如,为规避企业外贸风险,鼓励企业参加中信保投保,在集团集体投保、降低保费的基础上,再由集团对投保企业协议保费实施30%的补贴。再比如,鼓励企业以上海纺织整体形象参与外贸展会,拓展海外市场,对参加广交会、华交会等的企业实施费用大幅补贴等等,让企业在“寒冬之中不觉冷”。一条条举措,让企业安全度过金融危机时的严寒。
但近两年,随着国内制造成本的上升,订单还是越做越难,利润越来越薄。怎么办?上海纺织另辟蹊径。
一则,集团旗下华申进出口公司等尝试转口贸易。据介绍,自从中国输出纺织品配额制取消后,一些美国客户希望华申公司不仅仅提供面料,而是制成成衣直接出口。华申在调研中发现,孟加拉国服装加工企业众多,成本却仅为国内一半,即使加上物流和跟单成本,总成本仍可降低30%。公司业务经理王晨深有感触,“原先只有从课本上接触到的转口贸易,终于在我们这里实现了”。而在纺织集团撮合下,新联纺、龙头等多家集团公司也将借鉴“华申模式”,在越南、柬埔寨等地开展转口贸易。
二则,在集团平台集聚效应下,传统制造优势被外贸企业充分利用。如今集团贸易总额虽然占比达70%,但作为集团本业的设计制造优势并没减弱,而且成为主推贸易企业发展的利剑。以往外贸公司接到国外订单,按照客户要求委托加工企业生产,赚取微薄差价。下转5版
如今,外贸企业利用集团内设计制造企业的优势,提供设计、打样、检测等服务,延伸产业链。而申达股份则走得更远。去年申达的女装品牌MISOKA成功打入美国市场,在高档百货BLOOMINGDALE上柜,“客户对设计的需求在这里成为现实”。申达外贸公司研发中心主任许建琴介绍,从设计、打样到制作展示,公司研发中心依托集团优势,构成了一条特殊的ODM生产线。
此外,纺织集团的贸易发展也在寻求进出口的平衡。目前集团出口额远远大于进口。“未来必须进出口两个轮子一起转”,集团董事长席时平表示,国际市场需求不足,外需低迷增长乏力将在一段时间内成为常态。同时,随着我国劳动力成本、原材料、能源价格上升,出口产品的成本优势已不复存在。因此,要抓住国内消费需求升级的机遇,提高进口业务在国际贸易中的比重。
“目前进口产品主要以大宗原材料为主,未来将向终端消费品转型”,朱勇介绍,现在日用品正慢慢提升,奶粉、麦片、橄榄油、葡萄酒、巧克力等都已列入进口目录单。产品进来后,做简单的“二传手”,利润空间将极其有限。“怎样把物流和销售做好,把国际贸易的产业链做深,这是一篇大文章”。今年,纺织集团就尝试与外部资源对接,比如上海良友集团在外高桥有仓库码头,纺织集团就主动联系,与其初步达成每年2万吨的物流中转协议,实施优势互补。同时,今年集团还与西郊农产品市场商谈,在市场专门开辟一个进口产品展销区域。按照设想,集团的进口贸易未来将实现从国外码头到国内客户的全产业链营销。
“贸易与制造两个轮子也要转起来”。朱勇说,虽然贸易仍占大头,作为本业的纺织制造,依然焕发活力。集团旗下的三枪、海螺、民光等老字号产品在销售模式上也实现转型,今年纺织服装等产品线上销售有望过亿元。在保持老品牌优势基础上,集团新开发了PROLIVON(普洛利文)、EY等中高端品牌。产业用纺织方面,集团有16家汽车用纺织品生产企业,成为奔驰、宝马、大众、通用等轿车生产企业的主要配套供应商,汽车地毯一、二次配套产品在全国市场占有率达40%,汽车针织内饰顶棚面料市场占有率30%以上,年产汽车安全带2亿米,市场占有率40%。(解放日报)
来源: 中国纺织品进出口商会
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