美国东岸船运公司与码头工人工资谈判破局,若未能在本月底合约到期前达成协议,约1万5000名码头工人准备于30日进行自1977年来首见的罢工,导致美东从麻州自德州、包括波士顿在内的14个港口瘫痪。而在西岸的西雅图港近3000名码头工人也有可能拒绝货运公司的合同,爆发劳资纠纷。业界警告这将打断供应链、重创经济,零售业、航运业和制造业首当其冲。
在东岸,国际码头工人协会(International Longshoremen’s Association,ILA)和代表资方的美国海运联盟(USMX)若未能在本月29日的最后期限前达成协议,美国将坠落「货柜悬崖」。
报导指出,受罢工波及的14个港口,自波士顿至休斯敦,去年总共处理了约1亿1100万吨的货物。
上周资方坚持对货柜使用费(Container Royalty Payments,即按货物重量支付给码头工人的费用)设上限后,劳资谈判破局,何时重启谈判仍在未定之天。该项费用是在1960年代创设的。
报导指出,若无法打破僵局,30日可能有1万4650名工人罢工,包括纽约和新泽西港的4000人,为35年来美东首见。
纽约-新泽西港是全美处理中国制品的第二大港,也是美东第一大港。
美东、尤其是纽约港主要处理来自欧洲和南美的货物。纽约和新泽西港处理约10%的中国进口品、69%的以色列进口和37%的意大利进口,且以家具、塑料制品、服饰、饮料和化学品为主。
去年纽约-新泽西港处理2080亿美元的货物。
来源: 中国纺织经济信息网
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