随着国际油价的一路下跌,国内成品油价终于迎来下调:今日零时起,国内汽柴油零售价分别下调310元/吨、300元/吨,跌幅分别为3.2%和3.4%,这也是年内第四次下调油价。
调价后,泉州市区93号汽油的最高零售价7.38元/升,每升下调0.21元;97号汽油最高零售价7.82元,每升下调了0.20元;0号柴油最高零售价7.26元/升,每升下调了0.23元。
快递业物流成本有所缓解
“今年八、九月份,成品油接连两次提价,已经让快递公司‘压力山大’,现在价格降下来,公司终于可以松口气了。”在市区从事快递工作的业务经理小张告诉记者,虽然前期成品油价只提了两次,但相比这次降价幅度,前两次提价幅度较大。据介绍,8月中旬,汽柴油零售价分别提高390元/吨、370元/吨,9月中旬提价幅度再次提升,汽柴油零售价分别提高550元/吨、540元/吨。
记者了解到,今年年初的时候,不少快递公司因承受不住油价上调的压力,纷纷提价,平均每笔快递费上涨2元—6元,那么,这次油价下调能否有效降低快递公司的成本,从而带来快递费的下调?
“影响快递费调整的因素很多,一次成品油价的下调并不足以促使快递费下降。”在小刘看来,当前,降低快递费的可能性并不大。因为,除油价因素外,还有快递员薪酬待遇、仓储费用等因素影响着快递费的浮动。
据介绍,近三年来,油价、员工工资、仓储费用大约分别增长20%、25%、10%,这也导致快递公司利润率不断降低,目前不少快递公司利润已由2005年的20%降到现在的5%—10%,一些经营不善的企业可能因此赔钱。
“今后,企业每月可以少支付将近两万元的燃油费用。”泉州一运输有限公司相关负责人表示,以公司40辆的集装箱挂车、平均每天运输200公里的里程计算,整个企业日均消耗2800升的柴油,此番调价后,企业每天可以少支付600多元油费。
节能降耗摆脱油价影响
利好的远不止快递、物流行业。我市服装、皮革、漂染等产业也将随之迎来喘息的机会。“一般情况下,0号柴油每上浮一成,企业生产成本就增加3%。”晋江一纺织企业的陈经理表示,我市纺织服装业对石油化工制品与石油燃料有很高的依存度。其中,大部分服装面料以合成面料为主,尼龙、涤纶等合成面料完全以石油、石化产品为原料提取,如涤纶纤维中PTA等原料成本占比在80%以上。
“预计年底,塑料、有机化工、化纤等企业将因成本下降而逐步走出低谷行情。”陈经理表示,经过几次与油价上涨的“斗争”,我市大部分企业都有了应对办法。比如在产品结构上进行调整,多做一些高档次的产品。这样一来,利润空间相对大一些,可以抵消部分成本上涨的压力。
此外,加快技改步伐,推动节能降耗也是企业看好的应对之策。据我市一漂染企业负责人介绍,早在去年他就开始与节能公司对接,加大对锅炉的节能改造,以减少“吃油量”,如今受油价波动影响也随之减少。
汽柴油调价后,泉州90号汽油(Ⅱ)最高零售价格调整为9360元/吨;93号汽油(Ⅱ)最高零售价调整为9922元/吨;97号汽油(Ⅱ)最高零售价调整为10483元/吨;0号柴油最高零售价调整为8540元/吨;-10号柴油最高零售价调整为9052元/吨。由于国家发改委尚未下达我省国Ⅲ汽油销售价格,我省销售国Ⅲ汽油仍按国Ⅱ汽油价格执行。
省物价局表示,鉴于我省成品油密度发生较大变化的实际情况,根据《石油价格管理办法(试行)》、《汽、柴油质量与体积换算系数确定方法》和省质量技术监督局检验结果,对我省成品油吨与升折算系数进行分步调整到位。现调整成品油吨与升折算系数为:90号汽油1350升/吨、93号汽油1344升/吨、97号汽油1340升/吨、0号柴油1176升/吨,-10号柴油1176升/吨。
此次调整后,汽、柴油最高批发价格相应降低。省内成品油批发企业销售给零售企业的汽、柴油最高批发价格按最高零售价格倒扣335元/吨确定。成品油批发企业可在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下,与零售企业协商确定具体批发价格。
记者了解到,此次调整是进入2012年以来油价第八次调整,今年以来共有四次上涨和四次下跌,最近一次油价调整是2012年9月11日,汽柴油价格每吨分别涨了550元和540元。
成品油新机制出台
需要两条件
本报讯 昨日,发改委年内第四次宣布下调油价,不过,此次油价调整仍是按照旧机制测算而来,新定价机制时间表未被提及。
对此息旺能源分析师廖凯舜认为,成品油新机制的出台需要满足两个条件:原油跌到一定的地步、通胀比较低。新机制将利好企业,但会加大消费者成本。
来源: 亚洲纺织联盟
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