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新疆棉花运输问题难解决 业内人士:未必坏事
资讯导读:3月19日讯 近期,工业和信息化部运行监测协调局、消费品工业司和中国棉纺织行业协会、
3月19日讯 近期,工业和信息化部运行监测协调局、消费品工业司和中国棉纺织行业协会、中国棉花协会对内地纺织骨干企业棉花紧缺情况进行了调研,了解情况,并积极开展协调,在商请铁道部门给予大力支持的同时,协调新疆经济和信息化委员会,做好棉花调运工作,保障重点企业原料供应,为落实好纺织行业调整振兴规划努力。经铁道部门和新疆经济和信息化委员会努力,扭转了新疆棉花外运量下降的局面,保证了内地纺织重点企业正常生产需要。
但是,即便这样,疆棉外运依旧困难。据悉,每天进疆的车皮数量不足400个,仅小部分车皮用于运输棉花。另北疆阿拉山口车皮换装安排近百个车皮,其中用于棉花运输的车皮约130个,较前期减少100个左右,运输难度大于南疆,近半个月来几乎没有棉花运输出疆。又因装车日期不确定,到厂时间无法估算,内地涉棉企业采购热情下降,观望情绪升温。
业内人士认为,新疆棉花运输问题解决不好也不都是缺点,起码可以使内地棉花价格保持一定的优势,也保证供应的均衡。如果这个问题解决了,就会有其他的矛盾出现了,长时间的供大于求的局面就出现了,这样不利于棉花销售的。
来源: 中国纺织网
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